चीन में, हम 1 अक्टूबर से 7 अक्टूबर तक राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी में रहेंगे। हमारे Huayang कारखाने ग्राहक के कार्गो और अन्य संबंधित कार्यों के उत्पादन, पैकेजिंग और वितरण की यथोचित व्यवस्था करेंगे। इसके अलावा, टियांजिन पोर्ट में महामारी नियंत्रण के कारण, कुछ क्षेत्र मौन प्रबंधन के अधीन हैं, कुछ बंदरगाह क्षेत्रों ने संचालन बंद कर दिया है, कर्मचारी घर पर काम कर रहे हैं, और शिपमेंट धीमा हो गया है, लेकिन महामारी के नियंत्रण में होने से यह प्रभाव कम हो जाएगा बहुत कम सम्य के अंतराल मे।
सामान्यतया, तीसरी तिमाही वैश्विक समुद्री कंटेनर परिवहन के लिए पारंपरिक पीक सीजन है। हालांकि, इस साल की तीसरी तिमाही में, शिपिंग बाजार कोल्ड स्नैप्स का सामना करना पड़ा, और प्रमुख शिपिंग मार्गों की माल ढुलाई दरों में तेजी से गिरावट आई। क्या कारण है?
शिपिंग बाजार का पीक सीजन समृद्ध नहीं है, और कुछ मार्गों की माल ढुलाई पिछले साल के उच्चतम बिंदु से 80 प्रतिशत से अधिक गिर गई है।
FBX कंटेनर शिपिंग मूल्य औसतन $4,029 था, जो पिछले साल सितंबर में अपने उच्चतम स्तर से 63.8 प्रतिशत कम था। उनमें से, चीन / सुदूर पूर्व-उत्तरी अमेरिका वेस्ट कोस्ट मार्ग की माल ढुलाई दर पिछले साल की उच्चतम माल ढुलाई दर की तुलना में 85.7 प्रतिशत कम हो गई, चीन / सुदूर पूर्व-उत्तरी अमेरिका पूर्वी तट मार्ग की माल ढुलाई दर में 68.8 प्रतिशत की कमी आई, और चीन / सुदूर पूर्व-उत्तरी अमेरिका मार्ग की माल ढुलाई दर इस साल जनवरी में उच्चतम बिंदु से 53.2 प्रतिशत कम हो गई
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि महामारी के कारण आपूर्ति श्रृंखलाओं के टूटने के कारण, कई देशों ने पिछले साल "स्टॉकिंग टाइड" का अनुभव किया, जिसके कारण पिछले साल शिपिंग लागत में भी तेज वृद्धि हुई, जो एक अस्थिर स्थिति है। इस वर्ष, वैश्विक अर्थव्यवस्था में बढ़ते मुद्रास्फीति के दबाव के कारण मांग में गिरावट शुरू हो गई है, और बड़ी संख्या में नए जहाजों को लॉन्च किया गया है, जिसने आपूर्ति और मांग के बीच के अंतर को बढ़ा दिया है।
माल ढुलाई दरों में गिरावट से प्रभावित, कई शिपिंग कंपनियों ने अतिरिक्त आपूर्ति की स्थिति को बदलने के लिए नाविकों को निलंबित करना शुरू कर दिया है। समुद्री परामर्श ड्रयूरी द्वारा जारी किए गए डेटा से पता चला है कि 19 सितंबर से 23 अक्टूबर तक पांच सप्ताह की अवधि में, ट्रांस-पैसिफिक, ट्रांस-अटलांटिक, एशिया-उत्तरी यूरोप और एशिया-भूमध्यसागरीय जैसे प्रमुख मार्गों पर कुल 750 अनुसूचित नाविकों में से , 16 प्रतिशत की रद्दीकरण दर के साथ, 122 नौकायन रद्द कर दिए गए। उनमें से, दुनिया के तीन प्रमुख शिपिंग गठबंधनों ने सफलतापूर्वक कुल 101 यात्राओं को रद्द कर दिया है।
